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非“氫”莫屬!氫將在海灣地區能源轉型中扮演關鍵角色

隨著海灣地區油氣儲備豐富的國家越來越多地尋求減少碳排放,該地區的一些國家正轉型發展多色氫氣,將其作為更為環保的可持續解決方案。

與太陽能和風能等可再生能源一樣,氫被視為一種潛在的低碳或零碳燃料,是擺脫化石燃料的關鍵。

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然而,值得注意的是,不同類型的氫對環境有不同的影響。最環保的一種是綠氫,它是通過電解分解水產生的,只產生氫和氧。由太陽能和風能等可再生能源提供生產動力,綠氫被認為是未來效率最高的燃料,盡管目前通過這種方式得到的氫產量只占全球的0.1%。國際能源署的一些數據估計表明,盡管2019年氫僅占全球能源消耗的4%,但是到2050年,該數據可能會達到18%。

海灣地區已成為主力

氫氣有改變全球能源行業潛力,尤其是海灣區國家有望從中受益。

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阿拉伯石油投資公司的首席執行官艾哈邁德·阿里·阿提加(Ahmed Ali Attiga)向牛津商業集團(OBG)表示:“對于生產綠氫來說,主要包括兩個組成部分——可再生電力和電解器。在海灣地區生產低成本可再生電力具有競爭優勢?!辫b于此,一些國家已采取重大措施來發展其制氫能力,阿聯酋是該地區制氫領導者之一。5 月,阿布扎比公有港口的子公司阿布扎比哈利法工業區 (KIZAD) 宣布計劃在該區域開發生產綠氫和氨的基礎設施。沙特阿拉伯已成為氫氣市場發展的另一個關鍵參與者。去年7月,耗資5000億美元、正在沙特西北部建中的智能城市NEOM宣布,已與美國天然氣公司Air Products和當地公司沙特新能源和海水淡化領域投資開發商(ACWA Power)簽署協議,建設一個耗資50億美元的綠氫基氨生產設施。與此同時,在阿曼,國有石油公司OQ正牽頭一個財團,開發一個太陽能和風能發電項目,每年可生產數百萬噸零碳綠氫。除此之外,今年5月,總部位于希臘的聯合承包商公司(Consolidated Contractors Company)宣布已與愛爾蘭的綠色聚變燃料公司(Fusion Fuel Green)達成協議,在海灣地區,即阿曼、科威特和卡塔爾,發展綠氫工廠。

開拓出口市場

除國內使用外,該地區各國政府還希望利用自己在出口液體燃料方面的專長,發展有效的氫出口產業。

作為對阿布扎比擴大氫產能的補充,今年8月,Fertiglobe與日本國際石油開發帝石控股公司(INPEX)、出光公司(Idemitsu)和伊藤忠公司(Itochu)簽署了三份運輸藍氨的協議。

去年,沙特阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)向日本交付了全球首批藍氫。該公司指出,其正在積極探索亞洲潛在的出口市場。就Helios Industry而言,一旦2024年第二季度投產,該公司的綠色氨項目將主要面向美國和歐洲進口。

擴大氫產業主要障礙之一是成本。

雖然人們對減少碳排放的可代替燃料需求很大,但氫的生產和出口項目可能需要花費數十億美元,這就要求潛在投資者做出重大承諾。

“不管哪種類型的氫,發展氫經濟的主要障礙是物流。氫必須用具有成本效益的方式儲存并轉移給消費者。然而,建立必要的基礎設施將相對昂貴,”聯合承包商公司卡塔爾地區總經理Oussama El Jerbi告訴牛津商業集團(OBG)。

今年早些時候,國際媒體報道稱,海灣地區的制氫國家正在尋找投資者購買氫出口設施的股權,并在項目推進前簽署長期供應合同,這突顯了人們對資金的擔憂。

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